Bezpiecze\u0144stwo informacji, kt\u00f3rego elementem jest cyberbezpiecze\u0144stwo, odgrywaj\u0105 coraz wi\u0119ksz\u0105 rol\u0119 w naszym \u017cyciu zawodowym oraz prywatnym. Technologie informacyjno-komunikacyjne (ICT) s\u0105 wykorzystywane coraz powszechniej. Jest to g\u0142\u00f3wnie zwi\u0105zane z dwoma trendami – post\u0119puj\u0105c\u0105 cyfryzacj\u0105 i globalizacj\u0105 \u015bwiadczenia us\u0142ug cyfrowych czy us\u0142ug spo\u0142ecze\u0144stwa informacyjnego.<\/p>\n\n\n\n\n
Z tymi dwoma trendami powi\u0105zane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c rozw\u00f3j technologii oraz zagro\u017ce\u0144 dla bezpiecze\u0144stwa informacji, w tym cyberbezpiecze\u0144stwa, jak r\u00f3wnie\u017c standaryzacja rozwi\u0105za\u0144 cyfrowych (sprz\u0119tu oraz oprogramowania) po\u0142\u0105czona ze zmniejszeniem koszt\u00f3w i konieczno\u015bci\u0105 specjalizacji.<\/p>\n
Bezsprzecznie technologie ICT s\u0105 nieod\u0142\u0105czn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 lotnictwa, a co za tym idzie cyberbezpiecze\u0144stwo, czy bezpiecze\u0144stwo informacji s\u0105 elementem bezpiecze\u0144stwa i ochrony lotnictwa cywilnego. Mo\u017cna by pokusi\u0107 si\u0119 o twierdzenie, \u017ce od zawsze. Cho\u0107 oczywi\u015bcie mogliby\u015bmy debatowa\u0107 na ten temat.<\/p>\n
Z punktu widzenia przepis\u00f3w, zapewnienie odpowiedniego poziomu cyberbezpiecze\u0144stwa w lotnictwie cywilnym jest stosunkowo nowe i zwi\u0105zane jest z nowelizacj\u0105 Aneksu 17 do Konwencji Chicagowskiej, kt\u00f3ry nast\u0119pnie zosta\u0142 implementowany i rozszerzony w przepisach znowelizowanego Rozporz\u0105dzenia 2015\/1998.<\/p>\n
Oczywi\u015bcie w innych aneksach do Konwencji Chicagowskiej odnajdziemy wskaz\u00f3wki dotycz\u0105ce cyberbezpiecze\u0144stwa, ale dopiero w Aneksie 17 cyberbezpiecze\u0144stwo zosta\u0142o wymienione z imienia. Tak wi\u0119c nale\u017cy stwierdzi\u0107, \u017ce cyberbezpiecze\u0144stwo dotyczy obu obszar\u00f3w lotnictwa cywilnego – ochrony (aviation security) oraz bezpiecze\u0144stwa (aviation safety)\/<\/p>\n
Wspomniane rozporz\u0105dzenie 2015\/1998 nie jest (niestety) jedynym aktem prawnym reguluj\u0105cym cyberbezpiecze\u0144stwo lotnictwa cywilnego. Ten krajobraz przepis\u00f3w prawnych jest do\u015b\u0107 skomplikowany, ale mo\u017cemy go podzieli\u0107 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n\n\n\n\n\nprzepisy dotycz\u0105ce cyberbezpiecze\u0144stwa w dziedzinie ochrony lotnictwa cywilnego (tzw. AVSEC)\n\nprzepisy dotycz\u0105ce zarz\u0105dzania ryzykiem zwi\u0105zanym z bezpiecze\u0144stwem informacji o potencjalnym wp\u0142ywie na bezpiecze\u0144stwo lotnicze (tzw. Part-IS)\n\n\nprzepisy dotycz\u0105ce \u015brodk\u00f3w na rzecz wysokiego poziomu cyberbezpiecze\u0144stwa w ca\u0142ej Unii Europejskiej (tzw. system NIS\/ Krajowy System Cyberbezpiecze\u0144stwa – KSC)\n\nprzepisy dotycz\u0105ce ochrony danych osobowych przetwarzanych na potrzeby lotnictwa cywilnego (m.in. RODO\/ GDPR)\nprzepisy dotycz\u0105ce ochrony informacji niejawnych przetwarzanych na potrzeby lotnictwa cywilnego\n\ninne przepisy prawne, kt\u00f3re maj\u0105 lub mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na podmioty prowadz\u0105ce lotnicz\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 gospodarcz\u0105 w zakresie cyberbezpiecze\u0144stwa\n\n\n\n\n\n\n
Oczywi\u015bcie opr\u00f3cz powy\u017cszych rodzaj\u00f3w przepis\u00f3w prawnych, lotnictwo nie jest oderwane od nowych technologii. Tak wi\u0119c dodatkowo trzeba bra\u0107 r\u00f3wnie\u017c pod uwag\u0119 r\u00f3\u017cnego rodzaju wytyczne i poradniki, jak r\u00f3wnie\u017c najlepsze praktyki opracowywane m.in. przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105, Europejsk\u0105 Agencj\u0119 Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego (EASA), Agencji Unii Europejskiej ds. Cyberbezpiecze\u0144stwa (ENISA) czy przez instytucje ameryka\u0144skie (np. CISA czy NIST).<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"pagelayer_contact_templates":[],"_pagelayer_content":"","footnotes":""},"class_list":["post-658","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blondynkawchmurze.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/658","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blondynkawchmurze.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blondynkawchmurze.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blondynkawchmurze.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blondynkawchmurze.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=658"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/blondynkawchmurze.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/658\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":846,"href":"https:\/\/blondynkawchmurze.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/658\/revisions\/846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blondynkawchmurze.pl\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=658"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}